Основной глушитель располагается после дополнительного и соединяется с ним при помощи уплотнительного кольца с хомутами (как на «Самаре»). Глушители подвешены к кронштейнам кузова на четырех резиновых подушках.
Нейтрализатор предназначен для уменьшения выбросов в атмосферу оксида углерода, оксидов азота и несгоревших углеводородов. Для этого служат два керамических блока со множеством пор, покрытых так называемыми катализаторами дожига: родием, палладием, платиной. Проходя через поры нейтрализатора, оксид углерода превращается в малотоксичный углекислый газ, а оксиды азота восстанавливаются до безвредного азота. Степень очистки газов в исправном нейтрализаторе достигает 90-95%. Для нормальной работы нейтрализатора состав отработавших газов (в частности, содержание в них кислорода) должен находиться в строго заданных пределах. Эту функцию выполняет контроллер, определяя количество подаваемого топлива в зависимости от показаний датчика кислорода (см. раздел «Система управления двигателем»). Нейтрализатор и датчик кислорода весьма чувствительны к соединениям свинцаP и тот, и другой быстро «отравляются» и перестают работать, что, соответственно, ведет к увеличению выбросов токсичных веществ. Поэтому, если ваш автомобиль оснащен нейтрализатором, категорически запрещается его эксплуатация, даже кратковременная, на этилированном бензине. Также причиной выхода из строя нейтрализатора может стать неисправная система зажигания. При пропусках искрообразования несгоревшее топливо, попадая в нейтрализатор, догорает и спекает керамику, что может привести к полной закупорке выпускной системы и остановке (или сильной потере мощности) двигателя.
Для уменьшения шума и лучшей теплоизоляции кузова дополнительный глушитель имеет защитный кожух. Для автомобилей с нейтрализатором дополнительный глушитель выпускается с укороченной передней трубой.
С фланцем трубы дополнительного глушителя или нейтрализатора (для моделей, где он предусмотрен) приемная труба соединена шарнирно. Между фланцами находится металлографитовое кольцо со сферической наружной поверхностью. Внутренняя поверхность фланцевP также сферическая, а стянуты они подпружиненными болтами, что позволяет трубе глушителя перемещаться (без потери герметичности) относительно приемной трубы при колебаниях силового агрегата относительно кузова.
К выпускному коллектору на четырех шпильках (для двигателя 2112P на шести) крепится приемная труба. Соединение уплотнено термостойкой прокладкой. Приемная труба изготовлена из нержавеющей стали. Она крепится к силовому агрегату с помощью кронштейна с прижимом, охватывающим обе отводные трубы.
Выпускной коллектор отлит из чугуна. Между ним и головкой цилиндров установлена металлоармированная термостойкая прокладка.
На большинстве автомобилей, оснащенных системой впрыска, приемная трубаP с датчиком кислорода (лямбда-зондом). В системе выпуска этих автомобилей дополнительно устанавливается трехкомпонентный нейтрализатор. Глушители и нейтрализаторP неразборные узлы и при выходе из строя должны заменяться новыми.
Система выпуска состоит из выпускного коллектора, приемной трубы 3, дополнительного 5 и основного 7 глушителей. Выпускной коллектор и кронштейн крепления приемной трубы 1 для 8-клапанных двигателей (2110 и 2111) взаимозаменяемы с деталями от «Самары». Система выпуска двигателя 2112 отличается выпускным коллектором и приемной трубой.
1P кронштейн крепления приемной трубы; 2P прокладка; 3P приемная труба; 4P подушка подвески глушителя; 5P дополнительный глушитель; 6P хомут соединения труб глушителей; 7P основной глушитель; 8P задняя подушка подвески глушителя; 9P датчик кислорода (лямбда-зонд); 10P трехкомпонентный нейтрализатор; 11P корпус дополнительного глушителя; 12P впускная перфорированная труба; 13P глухие перегородки; 14P выпускная перфорированная труба; 15P корпус основного глушителя; 16P левая перфорированная труба; 17P передняя глухая перегородка; 18P средняя глухая перегородка; 19P задняя глухая перегородка; 20P задняя перфорированная труба; 21P правая перфорированная труба.
АP без нейтрализатора; Б-с нейтрализатором; ВP схема прохождения отработавших газов;
Система выпуска отработавших газов.
Система выпуска отработавших газов ВАЗ 2110
:: :: Система выпуска отработавших газов ВАЗ 2110
Система выпуска отработавших газов ВАЗ 2110
Комментариев нет:
Отправить комментарий